Этот грузовик совершил прорыв в способах эксплуатации как новое поколение мусоровозов. В его баке используется высокопрочный, устойчивый к атмосферным воздействиям картонный профнастил, машину отличает высокая прочность, легкий вес и высокая грузоподъемность. Эта модель подходит для стыковки с вертикальными или заглубленными мусорными станциями для перекачки сжатого бытового мусора.
|
Параметры |
FLM5070ZDJQL6 |
|
|
Модель шасси |
QL1070BUHACY |
|
|
Стандарт выбросов |
Китай Ⅵ |
|
|
Модель двигателя / Мощность (кВт) |
4KH1CN6LB/88 |
|
|
Полная масса автомобиля (кг) |
7300 |
|
|
Объем контейнера для мусора (м³) |
≥7 |
|
|
Объем сточного бака (м³) |
0.8 |
|
|
Время цикла подъемного устройства (с) |
≤25 |
|
|
Время рабочего цикла нажимной пластины (с) |
≤50 |
|
|
Продолжительность рабочего цикла крышки багажника (с) |
≤25 |
|
|
Время цикла опрокидывания (с) |
≤20 |
|
|
Внешний размер (Д x Ш x В) (мм) |
5920×1960×2950 |
|
Правая сторона контейнера имеет подвесную, крепежную и поддерживающую конструкцию мусорного бака, а также основную направляющую и вторую направляющую подъемную рамы, которая может поднимать стандартные мусорные корзины объемом 120 и 240 литров. Процесс всплытия отличается низким трением, плавным движением, безопасным и надежным. Подъемный механизм и верхняя крышка образуют соединительный механизм через шатун и поворотный рычаг, что не только снижает затраты, но и повышает эффективность работы.
Можно осуществлять регулирование угла наклона мусорного бака и высоты зубчатой пластины от земли с помощью механизма регулировки угла на верхнем конце подъемной направляющей – регулируемого шатуна, что позволяет избежать случаев, когда мусорный ящик не очищается после сброса из-за недостаточного угла наклона.
Использование специального противокапельного устройства подъемного механизма позволяет эффективно избежать проблемы капания сточных вод во время процесса подъема, уменьшить вторичное загрязнение и является экологически чистым и безопасным.
В машине используется метод разгрузки с толкающей пластиной, который не только уменьшает затраты, но и улучшает эффективность работы. Контейнер в задней части грузовика представлен с комбинированным механизмом сжатия, состоящим из скребка и скользящей пластины, который может эффективно сжимать мусор и значительно увеличивать грузоподъемность грузовика.
В механизме открывания и закрывания задней двери используется инновационный четырехзвенный рычажный механизм.
