Этот автомобиль, разработанный компанией FULONGMA, представляет собой новое поколение комбинированных подметально-всасывающих и подметально-уборочных машин. Предназначен для уборки городских улиц и площадей, крупных фабрик, шахт и для механизированной уборки. Машина имеет высокую производительность и надежна в работе. Современный дизайн и высокое качество исполнения – отличительные особенности продукции FULONGMA.
|
Параметры |
FLM5080TSLDF6NG |
|
Модель шасси |
DFV1081GP6NJ |
|
Стандарт выбросов |
Китай Ⅵ |
|
Шасси Модель двигателя / Мощность (кВт) |
YCS04140N-60/106 |
|
Модель вспомогательного двигателя / Мощность (кВт) |
YC4FA90N-50(LNG)/66 |
|
Полная масса автомобиля (кг) |
8200 |
|
Максимальная скорость (км / ч) |
89 |
|
Ширина подметания (м) |
3.2 |
|
Производительность очистки (㎡ / ч) |
64000 |
|
Скорость мойки (км / ч) |
3～20 |
|
Скорость очистки (%) |
≥96 |
|
Объем бака для мусора из нержавеющей стали (м³) |
≥4.8 |
|
Объем резервуара для воды из нержавеющей стали (м³) |
≥1.8 |
|
Внешний размер (Д x Ш x В) (мм) |
6880×2200×2645 |
Данное транспортное средство отличается экологичностью и экономичностью. Основной двигатель шасси, и двигатель спец. оборудования работают на газомоторном топливе.
Особенностью данной модели является подметающий диск, который может автоматически избегать препятствий, а также среднее четырехдисковое всасывающее сопло.
Всасывающая насадка: грузовик оснащен всасывающей насадкой с функцией усиленной очистки, что исключает, устраняет пропуск мусора на очищаемой поверхности; задняя трехточечная плавающая опора может приспосабливаться к различным типам и рельефу дорожного покрытия.
Устройство защиты от замерзания пневматической трубы позволяет работать при отрицательных температурах без повреждения распылителя.
Предусмотрена защита от утечек, эффективно предотвращающая налипание и падение грязи обратно на очищаемую поверхность. Машина позволяет блокировать всасывающую трубу мусора, предотвращая вторичное загрязнение.
Все крепежные детали оцинкованы, подметальная пластина, всасывающее сопло и другие структурные детали обработаны кислотным травлением и фосфатированием после обработки электростатическим распылением, прочная адгезия, коррозионная стойкость покрытия, высокая атмосферостойкость.
Кузов изготовлен из однослойной нержавеющей стали с высокой структурной прочностью и устойчивостью к коррозии.
Управление спец. оборудованием можно осуществлять как в ручном, так и в автоматическом режимах.
