Мусоровозы являются незаменимой частью городской жизни, ежедневно тихо защищая нашу городскую среду. Хотя их внешний вид и функции очень прямолинейны, многие люди могут не обращать особого внимания на детальный дизайн мусоровозов, особенно на структуру и функции задней части мусоровозов. Сегодня давайте внимательно рассмотрим концепцию дизайна и инновации, стоящие за задней частью мусоровоза.
Задняя часть мусоровоза
Задняя часть мусоровоза обычно включает несколько ключевых устройств, таких как подвесные ведра, треугольные ведра, большие контейнеры для пола и рычажные механизмы.
Устройство подвесного ведра
Стандартная конфигурация может подвешивать мусорные баки объемом 120 л / 240 л с высокой степенью совместимости. Также доступны устройства подвесного ведра на 360 л и 660 л. Это устройство в первую очередь подходит для сбора и транспортировки мусора в городских районах и жилых зонах фабрик.
Устройство треугольного ведра
Внутри могут быть установлены два дополнительных устройства с карточными ведрами, которые могут вмещать два мусорных бака объемом 120 л / 240 л. Основные сценарии применения — сбор мусора в центре города и его транспортировка на свалку за пределами центра. Один мусоровоз может использоваться для различных целей, что экономит усилия и время.
Устройство большого контейнера для пола
Основной сценарий применения — транспортировка мусора в крупных и средних городах. Оно может быть комбинировано с погрузчиками и небольшими самосвалами для прямой выгрузки мусора в контейнер, что способствует переработке мусора и его повторной транспортировке, экономя время и повышая рабочую эффективность.
Устройство с рычажным механизмом
Основной сценарий применения — сбор и транспортировка мусора в Синьцзяне и малонаселенных районах западных стран. Может быть оснащен рычажным мусорным баком (наземный или в котлован) объемом около 3 кубических метров. После сбора мусор сразу транспортируется на станцию переработки и свалку.
Оптимизация характеристик мусоровоза
- Внешний вид коробки представляет собой аэродинамическую форму с круговым арочным сечением, а четырехосевая машина для прокатки плит производит арку за один раз, исключая риск утечек. Она проста и красива, обладает высокой устойчивостью к деформации и хорошей структурной надежностью. Одновременно это эффективно увеличивает реальную площадь, превышая аналогичные продукты. Материал выполнен из высокопрочных манганцевых стальных плит, которые трудно деформируются, устойчивы к износу и коррозии.
- Электрическая система, установленная в целом на автомобиле, позволяет полностью автоматизировать управление выходом двигателя, обеспечивая выбор состояния ускорения или холостого хода в рабочем состоянии или других условиях, что снижает потери мощности и вероятность поломок, сокращает потребление топлива и делает систему более стабильной и энергосберегающей.
- Интеллектуальная система управления использует импортный дизайн CAN-шины и модульную структуру. С помощью сочетания датчика приближения и сенсора давления масла достигается эффективное, стабильное и легко обслуживаемое решение для сжатия. Система предлагает три режима работы: ручной, автоматический и полуавтоматический. Операции могут быть выполнены как внутри кабины, так и снаружи — на передней и задней части коробки, а также с использованием дистанционного управления, что делает работу удобной и эффективной в различных рабочих условиях.
- Для достижения коэффициента сжатия более 1:2.5, одного цикла ≤ 20 секунд и удвоения эффективности сбора мусора используются высококачественные компоненты, последние разработки внешних цилиндров и двухсторонняя технология сжатия.
- Учитывая окружающую среду использования клиентом, продуманный дизайн включает множество особенностей, таких как ночное освещение, двойные резервуары для сточных вод, дренажные трубы, дистанционное управление, а также полные руководства по эксплуатации и обслуживанию и обучающие видеоматериалы.
- Проводится специальная тестовая поездка, имитирующая различные сложные рабочие условия, и это единственная в Китае компания, проводящая физические испытания сжатия перед отправкой.
- Гарантия после продажи, отсутствие возмещения за повреждения, вызванные клиентом, безусловное послепродажное обслуживание при любой неисправности, а также решения без дополнительных затрат для клиентов.
Резюме
Хотя задняя часть мусоровоза может показаться неприметной, она выполняет важную задачу. Будь то сжатие и разгрузка мусора или учет экологической безопасности, дизайн задней части играет важную роль. С развитием технологий и улучшением требований к защите окружающей среды дизайн задней части мусоровозов продолжит совершенствоваться, предлагая более эффективные, интеллектуальные и экологически чистые услуги по сбору и транспортировке мусора, помогая городам лучше достигать устойчивого развития.
