Этот высокоэффективный моющий автомобиль высокого давления, разработанный FULONGMA, в основном использует воду под высоким давлением для смыва пыли, чтобы очистить и уменьшить количество пыли на дорогах. Грузовик имеет многофункциональный режим работы, включающий мойку под высоким давлением, мощную дезактивацию и эффективную экономию воды. Он подходит для небольших улиц, переулков и других участков дороги.
|
Параметры |
FLM5250GQXDF6 |
|
Модель шасси |
DFH1250D4 |
|
Стандарт выбросов |
Китай Ⅵ |
|
Шасси Модель двигателя / Мощность (кВт) |
D6.7NS6B290/213 |
|
Модель вспомогательного двигателя / Мощность (кВт) |
4JB1-TCH/68 |
|
Полезная нагрузка (кг) |
12965 |
|
Максимальная скорость (км / ч) |
89 |
|
Объем бака (м³) |
13.61 |
|
Давление насоса высокого давления (МПа) |
≥3 |
|
Расход насоса высокого давления (л / мин) |
≥50 |
|
Ширина мойки (м) |
≥16 |
|
Рабочая скорость (км / ч) |
≥24 |
|
Внешний размер (Д x Ш x В) (мм) |
10930×2530×3140 |
Грузовик имеет независимую систему водоснабжения высокого и низкого давления. Вспомогательный двигатель приводит в действие водяной насос высокого давления, а двигатель шасси приводит в действие водяной насос низкого давления.
Машина имеет функции мойки под высоким давлением и мойки разбрызгиванием.
Эти две функции можно использовать по отдельности или в комбинации для очистки дорог. Переднее устройство очистки под высоким давлением состоит из трехступенчатых чистящих планок, а водяная завеса высокого давления может образовывать полностью прямую линию во время очистки. Вытянутая штанга для мытья способна избегать препятствий.
Он оснащен многоугловым дноуглубительным устройством для очистки грязных углов дорог.
Самовсасывающий двухступенчатый центробежный насос принимается, и водяной насос приводится в движение двигателем шасси.
Он имеет функции переднего смыва и заднего орошения. Передняя и задняя форсунки имеют разные характеристики. Передняя форсунка имеет высокое давление промывки и может промывать шесть полос одновременно. Задние опрыскиватели подходят для охлаждения и удаления пыли. Оснащен лево-центральными цилиндрическими боковыми промывочными форсунками и правыми задними цилиндрическими боковыми форсунками для промывки, угол можно регулировать.
Грузовик управляется пневматической системой, все функции могут выполняться из кабины.
Задний верстак оборудован высоким краскопультом с функцией вспомогательного пожаротушения. Распыление может иметь форму столбика или тумана.
