Этот грузовик совершил прорыв в способах эксплуатации как новое поколение мусоровозов. В его баке используется высокопрочный, устойчивый к атмосферным воздействиям картонный профнастил, машину отличает высокая прочность, легкий вес и высокая грузоподъемность. Эта модель подходит для стыковки с вертикальными или заглубленными мусорными станциями для перекачки сжатого бытового мусора.
|
Параметры |
FLM5120ZDJDF6 |
|
Модель шасси |
DFH1120E1 |
|
Стандарт выбросов |
Китай Ⅵ |
|
Модель двигателя / Мощность (кВт) |
D4.5NS6B190/140 |
|
Полная масса автомобиля (кг) |
12490 |
|
Максимальная скорость (км / ч) |
89 |
|
Высота открытия задней двери (м) |
≤3.5 |
|
Метод сброса |
наклон |
|
Угол разгрузки (°) |
≥45 |
|
Объем мусорного бака (м³) |
13 |
|
Объем бака для сточных вод (л) |
60 |
|
Гидравлическое давление (МПа) |
14 |
|
Внешний размер (Д x Ш x В) (мм) |
6500×2530×3120 |
Боковая стенка кузова грузовика изготовлена путем прокатки, форма имеет дугообразный переход, а материал изготовлен из высокопрочного стального листа, устойчивого к атмосферным воздействиям, без ребер жесткости.
Грузовик имеет запатентованное государством регулируемое устройство для открывания и закрывания задней двери, которое предотвращает утечку мусора.
Двухцилиндровая конструкция самосвала используется для повышения устойчивости грузовика во время выгрузки мусора.
В задней части тележки имеются два резервуара для сбора сточных вод, которые предотвращают вторичное загрязнение во время транспортировки мусора.
Грузовик оснащен двойным электрическим управлением и ручной двойной системой, а также принимает многооперационный режим управления: в кабине и в правой задней части кабины можно выполнять такие операции, как опрокидывание цистерны, открытие задней двери, закрытие.
